Comment Changer un Pneu à Plat comme un PRO
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Comment Changer un Pneu à Plat comme un PRO

Si vous êtes un cycliste de montagne sérieux, de toute évidence, de toutes les autres techniques et compétences de vélo que vous souhaitez apprendre aujourd’hui, changer un pneu crevé figure en tête de liste.

Si vous roulez souvent pendant des heures, voire des jours, dans la nature, le risque de vous faire céder une crevaison est pratiquement élevé.

Donc, si vous voulez être prêt à toute éventualité, il serait logique d’apprendre comment changer un pneu à plat. Voici comment le faire:

Kit de réparation de pneu crevé
Kit de réparation de pneu crevé

Mettez le vélo dans la bonne position

Avant de retirer la roue, vous devez mettre le vélo dans la bonne position. Cela vous permet de retirer la roue avec une telle aisance. Dans ce cas, vous devez mettre votre vélo sur le côté avec la chaîne de vélo vers le haut. En outre, avec prudence; Pour ne pas endommager le guidon, vous pouvez également renverser le vélo avec le guidon offrant le soutien bien nécessaire.

Enlever la roue

Dans cette étape, vous devrez faire un certain nombre de choses. Si vous ne voulez pas avoir de problème, vous devez suivre ces étapes comme indiqué

Desserez les freins

Avant même de penser à retirer la roue, vous devez d’abord relâcher les freins. La plupart des freins sont montés très près des jantes et sont souvent équipés d’un mécanisme de desserrage rapide permettant de le relâcher facilement. La plupart des vélos sont équipés d’un levier à dégagement rapide, que vous pouvez réellement ouvrir pour vous aider à desserrer les freins.

Si votre vélo de montagne est équipé de freins à disque, vous devrez peut-être faire attention à ne pas toucher les rotors. Le rotor est situé près du mécanisme de dégagement rapide et peut parfois devenir extrêmement chaud. Vous ne voulez pas finir par vous brûler la main

Enlevez votre roue

Une fois que vous avez desserré les freins, vous devez ensuite retirer la roue. Même après avoir desserré les freins, la roue est toujours maintenue au fourche ou le cadre par l’axe de la roue, que cela soit en fonction de la roue avant ou arrière. Encore une fois, à peu près comme les freins, vérifiez si la fourche est équipée d’un mécanisme à desserrage rapide. Si c’était le cas, ce serait génial. D’autre part, nous avons des vélos dont les roues sont maintenues parfaitement en place par des boulons et des écrous.

  • Roue avant : Si c’est la roue avant que vous devez retirer, utilisez simplement le levier de desserrage rapide. Ensuite, dévissez les écrous qui sécurisent le tout. Enfin, relâchez la tension qui maintient la roue. Mot d’avertissement cependant; Nous avons vu un certain nombre de VTT qui ne lâchent pas la roue, même après avoir utilisé le mécanisme de desserrage rapide. Dans ce cas, vous pouvez utiliser le manuel du propriétaire et suivre les étapes décrites dans le manuel.
  • Roue arrière : En ce qui concerne la roue arrière, vous devrez peut-être faire les choses un peu différemment. Contrairement à la roue avant, vous devrez déplacer la chaîne sur le plus petit pignon arrière. Pour ce faire, vous devez régler le levier de vitesses, vous devez ensuite lever votre vélo et pédaler jusqu’à ce que le changement de vitesse soit terminé.
  • Une fois que vous avez fait cela, prenez votre vélo et renversez-le et placez-le face vers le haut. Ensuite, vous pouvez faire tourner le mécanisme de libération rapide de la roue arrière jusqu’à ce que la roue soit complètement ouverte. De plus, tout comme pour la roue avant, faites dévisser les écrous de fixation. Enfin, tirez le dérailleur arrière et soulevez la roue avec l’autre main.

Dégonfler la roue

Normalement, avant de retirer le tube, la première chose à faire est de le dégonfler. Dans ce cas, vous devez d’abord retirer le capuchon de la valve. Assurez-vous que le pneu n’a pas d’air. D’autre part, si votre pneu est équipé de la valve Presta, vous serez obligé de dévisser la partie supérieure de la valve juste avant de pouvoir le dégonfler.

Enlever le pneu

C’est maintenant l’une des parties les plus difficiles. Cela peut être assez difficile, mais avec beaucoup de pratique, vous pouvez y arriver avec succès. Pour retirer le pneu, vous devrez tout faire à la main. Tout d’abord, poussez le bord du pneu au centre de la jante tout en poussant l’autre bord. Si vous faites cela correctement, vous verrez le tube sortir.

Démonte pneu VTT
Démonte pneu VTT

Si la méthode ci-dessus ne fonctionne pas, vous devrez maintenant utiliser certains outils. Dans ce cas, vous avez besoin de leviers de pneu. Puisque vous ne voulez pas endommager la valve, vous devez commencer par la partie opposée de votre pneu. Un levier de pneu peut vous aider à sortir ce pneu car il peut facilement soulever le talon du pneu.

Remplacer le pneu

La plupart des VTTistes sérieux ont une roue de secours avec eux, mais encore une fois, si vous ne voulez pas rouler avec une roue lourde, vous pouvez simplement faire remplacer le tube. C’est l’un des processus les plus faciles à obtenir. Ce que vous devez faire est de remplir le pneu de remplacement avec un peu d’air juste avant de pouvoir le remettre dans la jante. Tout d’abord, vous devez réellement placer la valve dans le trou situé dans la jante avant de la remettre en place.

  • Réparer le pneu crevé

Si vous avez un pneu crevé et que vous ne parvenez pas à remplacer une chambre à air à temps, vous pouvez faire réparer le pneu endommagé. Une fois le pneu sorti, vous devez savoir où se trouve exactement la cause de la crevaison. Dans ce cas, vous devez être très minutieux, car il peut être difficile de trouver la cause d’un pneu crevé.

Lors de la recherche de la cause de la crevaison, vous devez commencer par l’extérieur lorsque vous travaillez. Vous pouvez vérifier la surface extérieure du pneu. Recherchez tout signe d’usure ou même un objet étranger collé sur le fil. Si vous êtes satisfait de la couche extérieure, vous devez maintenant pénétrer à l’intérieur du pneu. Vérifiez à la fois votre chambre à air et la surface intérieure du pneu. Ici, surveillez également les dommages similaires.

  • Comment localiser facilement une crevaison

Trouver un pneu endommagé peut être assez compliqué. Cependant, l’un des meilleurs moyens de localiser la cause de la crevaison consiste à gonfler le tube. Essayez de trouver de l’air qui s’échappe. Si c’est une grosse fuite, vous allez localiser la zone facilement. D’autre part; s’il s’agit d’une petite fuite, cela pourrait s’avérer être un défi. Cependant, vous voudrez peut-être placer le tube près de vos oreilles et essayer de sentir l’air qui sort du tube. Vous pouvez également choisir de plonger le tube dans l’eau et vérifier la présence de bulles.

  • Réparer les fuites

Une fois que vous avez localisé l’endroit exact qui laisse passer l’air, il faut ensuite le réparer. Ceci est un processus simple et il vous faudra 5 étapes simples pour le retirer.

  1. Trouvez la zone qui a été endommagée
  2. Avez la zone nettoyée et complètement séchée
  3. Avec du papier de verre, rugueux la surface. Cela aidera la colle à bien adhérer
  4. Étaler la colle et lui donner quelques secondes. Vous en avez besoin pour être aussi collant que possible
  5. Enfin, avoir le patch. Tenez-le là pendant quelques secondes et appliquez un peu de pression

Remettre le pneu

Une fois que vous avez tout le pneu à l’intérieur, vous devez maintenant remettre le pneu. C’est un processus simple et cela ne devrait pas vous prendre plus de 5 minutes.

 Il est recommandé de commencer à partir de la section d’opposition du valve tout en avançant lentement vers lui.

Encore une fois, si vous rencontrez des difficultés lorsque vous utilisez vos mains, vous pouvez également utiliser un levier pneu pour pousser les parties restantes du talon du pneu enfoncées dans la jante. Encore une fois, vous devrez peut-être faire attention à ne pas endommager le pneu.

Gonfler le chambre à air

Une fois que le chambre à air et le pneu sont montés sur la pneu, vous devez maintenant gonfler le chambre à air. Mais avant cela, si le pneu venait avec un anneau de blocage, faites-le visser en premier. Une fois que vous avez fait cela, il est maintenant temps de pomper de l’air directement dans le chambre à air. Dans ce cas, vous devrez peut-être commencer à le pomper lentement. Pour ce faire, vous devez constamment vérifier et veiller à ce que le pneu reste en place. 

Remets la roue sur ton vélo

Ce sont les dernières étapes. C’est également simple et cela ne devrait pas vous prendre beaucoup plus de temps. Ici, vous devez faire quelques étapes simples. Premièrement, si le chambre à air arrière est remplacé, vous devez déplacer la chaîne sur le plus petit pignon de la cassette. Enfin, verrouillez correctement le mécanisme de desserrage rapide. Dans d’autres cas, si la roue utilisait des boulons et des écrous, chaque écrou et chaque boulon seraient vissés.

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