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Mes Meilleurs Pédaliers VTT (Tests & Guide d’achat)

Si vous êtes un VTTiste sérieux ou juste un de ces passionnés de vTT, vous êtes toujours prêt à avoir un vélo bien mis à niveau.

Si vous songez à remplacer ce vieux pédalier et que vous ne savez probablement pas par où commencer, voici mes choix de meilleur pédalier de VTT.

RÉPONSE RAPIDE: MES MEILLEURS PÉDALIERS DE VTT

  • RACE FACE RESPOND – Pédalier à plateau unique et au meilleur budget pour des performances haut de gamme
  • SHIMANO ALTUS 7/8 SPEED – Idéal pour des performances de déraillage en douceur et précises
  • SRAM XX1 EAGLE – La meilleure option pour les cyclistes qui recherchent un modèle de pédalier incroyablement léger
  • SHIMANO FC-M780 XT  – La meilleure option pour les cyclistes à la recherche d’un équipement haut de gamme et léger
  • SHIMANO TOURNEY FC-TY501 – Idéal pour les performances haut de gamme et un design durable
  • SHIMANO FC-M4000 – Meilleur pédalier triple anneaux pour les cadres de vélo plus anciens
  • SHIMANO M361 HYBRID– Idéal pour les cyclistes à la recherche de manivelles faciles à remplacer et aux performances exceptionnelles
  • SRAM XX BB30  -Idéal pour les cyclistes de trail à la recherche de quelque chose légere.

 

COMPARATIF DE MES MEILLEURS PÉDALIERS DE VTT

Produit:
Caractéristiques:
Pros/Cons:
Prix:

Pédalier à plateau unique et au meilleur budget pour des performances haut de gamme

Meilleurs Pédaliers VT
RACE FACE RESPOND
  • Longueur de manivelle: 165mm
  • Taille de la bague:  36
  • Poids: 988g
    • Construction de qualité
    • haute performance
    • élégant
    • assez lourd

    Idéal pour des performances de déraillage en douceur et précises
    
Meilleurs Pédaliers VT
    SHIMANO ALTUS 7/8 SPEED
  • Longueur de manivelle: 170mm 
  • Taille de la bague:  32
  • Poids: 954g
    • conception intégrée du protège-chaîne
    • bon prix
    • compatibilité
    • ne vient pas avec le pédalier

    La meilleure option pour les cyclistes qui recherchent un modèle de pédalier incroyablement léger
    
Meilleurs Pédaliers VT
    SRAM XX1 EAGLE
  • Longueur de manivelle: 170-175MM
  • Taille de la bague:  32
  • Poids: 493g
    • performances haut de gamme
    • incroyablement lége
    • construction de qualité
    • assez cher

    La meilleure option pour les cyclistes à la recherche d’un équipement haut de gamme et léger
    
Meilleurs Pédaliers VT
    SHIMANO FC-M780 XT
  • Longueur de manivelle:  180mm
  • Taille de la bague: 24/32/42
  • Poids: 860g
    • construction durable
    • facile à installer
    • léger
    • transfert de puissance maximal
    • assez cher

    Idéal pour les performances haut de gamme et un design durable
    
Meilleurs Pédaliers VT
    SHIMANO TOURNEY FC-TY501
  • Longueur de manivelle:  170 ou 175mm
  • Taille de la bague:  24
  • Poids: 954g
    • abordable
    • performances haut de gamme
    • durables
    • poids

    Meilleur pédalier triple anneaux pour les cadres de vélo plus anciens
    
Meilleurs Pédaliers VT
    SHIMANO FC-M4000
  • Longueur de manivelle: 165MM-175MM
  • Taille de la bague: 22/32/42
  • Poids:  954g
    • Abordable
    • excellente compatibilité
    • performances inférieures à la moyenne
    • plus lourdes que les alternatives

    Idéal pour les cyclistes à la recherche de manivelles faciles à remplacer et aux performances exceptionnelles
    
Meilleurs Pédaliers VT
    SHIMANO M361 HYBRID
  • Longueur de manivelle:  175mm
  • Taille de la bague: 28/38/48
  • Poids:  891g
    • facile à remplacer
    • performance
    • compatible avec le boîtier de pédalier carré
    • lourd

    Idéal pour les cyclistes de trail à la recherche de quelque chose léger
    
Meilleurs Pédaliers VT
    SRAM XX BB30
  • Longueur de manivelle:  175
  • Taille de la bague: 26/39
  • Poids:  694g
    • poids léger
    • performance exceptionnelle
    • durable
    • robuste
    • cher

     

    TESTS DE MES MEILLEURS PÉDALIERS DE VTT

    RACE FACE RESPOND

    • Longueur de manivelle: 165mm
    • Taille de la bague:  36
    • Poids: 988g
    • Avantages:  Construction de qualité, haute performance, élégant
    • Inconvénients: assez lourd

    SHIMANO ALTUS 7/8 SPEED

    • Longueur de manivelle: 170mm 
    • Taille de la bague:  32
    • Poids: 954g
    • Avantages: conception intégrée du protège-chaîne, bon prix, compatibilité
    • Inconvénients:  ne vient pas avec le pédalier

    SRAM XX1 EAGLE

    • Longueur de manivelle: 170-175MM
    • Taille de la bague:  32
    • Poids: 493g
    • Avantages: performances haut de gamme, incroyablement léger, construction de qualité
    • Inconvénients: assez cher

    SHIMANO FC-M780 XT

    • Longueur de manivelle:  180mm
    • Taille de la bague: 24/32/42
    • Poids: 860g
    • Avantages: construction durable, facile à installer, léger, transfert de puissance maximal
    • Inconvénients: assez cher

    SHIMANO TOURNEY FC-TY501

    • Longueur de manivelle:  170 ou 175mm
    • Taille de la bague:  24
    • Poids: 954g
    • Avantages: abordable, performances haut de gamme, durables
    • Inconvénients: poids

    SHIMANO FC-M4000

    • Longueur de manivelle: 165MM-175MM
    • Taille de la bague: 22/32/42
    • Poids:  954g
    • Avantages:  Abordable, excellente compatibilité
    • Inconvénients: performances inférieures à la moyenne, plus lourdes que les alternatives

    SHIMANO M361 HYBRID

    • Longueur de manivelle:  175mm
    • Taille de la bague: 28/38/48
    • Poids:  891g
    • Avantages:  facile à remplacer, performance, compatible avec le boîtier de pédalier carré
    • Inconvénients: lourd

    SRAM XX BB30

    • Longueur de manivelle:  175
    • Taille de la bague: 26/39
    • Poids:  694g
    • Avantages: poids léger, performance exceptionnelle, durable, robuste
    • Inconvénients: cher

    COMMENT CHOISIR LE MEILLEUR PÉDALIER DE VTT:

    Nous savons tous à quel point un pédalier est important pour le cycliste. Ceci est un composant qui vous permet de changer de vitesse en douceur et sans aucun problème. Avec le meilleur pédalier, vous pourrez changer de vitesse lorsque vous conduisez en descente ou lorsque vous essayez de gravir ces ascensions ridicules. Alors, assurez-vous de choisir le meilleur. Ne soyez pas pressé, prenez toujours votre temps et choisissez le meilleur. Voici ce que vous devez prendre en compte en tout temps

    Matériaux de construction

    Un pédalier est généralement constitué de deux parties principales; plateaux et manivelles. Ils viennent connectés les uns aux autres; Cependant, ils sont fabriqués à partir de matériaux différents. Il pourrait s’agir d’acier chromé, de fibre de carbone, d’alliage, de titane ou même d’aluminium.

    Alors, quel matériel devriez-vous réellement aller chercher? La réponse à cela dépendra d’un certain nombre de choses. La durabilité, le poids et la performance sont quelques-uns des éléments qui entreront en jeu.

    Par exemple, si vous recherchez quelque chose de léger et rigide, la fibre de carbone est la meilleure option. De plus, ce look en fibre de carbone vous aide à obtenir un look très unifié de votre machine.

    Pour la durabilité et la fiabilité, l’acier chromé est un choix logique. Dans d’autres cas, si vous avez plus d’argent et que vous souhaitez dépenser plus d’argent contre une pièce durable, il n’y a aucun moyen de vous tromper avec le titane.

    Longueur du manivelle

    En ce qui concerne le bras de manivelle, la longueur standard que vous trouverez dans la plupart des VTT est de 175 mm. Cependant, ce sont ceux conçus pour les VTTistes courts, en particulier les femmes et ceux qui mesurent habituellement environ 165 mm.

    En règle générale, les longueurs vont de 165 à 180 mm et conviennent à différentes personnes. Par exemple, les manivelles courts sont ce qu’il y a de mieux pour les courses en montée et les manivelles plus longs vous feront très bien pour les coureurs en descente.

    Idéalement, la longueur de votre manivelle doit être proportionnelle à la longueur de votre jambe. Cela signifie que les manivelles courtes sont conçues pour les jambes courtes et les manivelles longues pour les jambes plus longues.

    Bien qu’il n’y ait pas de réponse précise quant à la raison pour laquelle c’est le cas, prenez simplement votre temps et expérimentez avec différentes tailles. Cela vous donnera une image claire de ce que nous voulons vraiment dire. 

    Plateaux et rapport de vitesse

    Cela a souvent une incidence directe sur la force nécessaire pour faire tourner les roues. Cela explique pourquoi il est très important cela avant d’acheter un nouveau pédalier. Le rapport est généralement calculé en comparant le nombre de dents du plateau avant au nombre de dents arrière.

    Techniquement, un rapport relativement plus élevé, qui correspond à un grand plateau avant ou à un petit pignon arrière, nécessitera plus d’énergie. Cependant, vous aurez plus de vitesse et de puissance. Ce sera effectivement la meilleure option pour les routes plats et les descentes.

    Faible vitesse; qui va du petit plateau avant au grand pignon arrière, consomme moins d’énergie pour générer moins d’énergie. C’est une option plus pratique pour les montées abruptes.

    Idéalement, lors du choix du meilleur pédalier, assurez-vous de confirmer le nombre de plateaux dont il dispose et les tailles disponibles. Une fois que vous l’avez, comparez-le au pignon arrière.

    Anneaux

    Les plateaux utilisent généralement 1, 2 ou même 3 anneaux, en fonction de l’utilisation prévue :

    • Anneau unique

    Ceci est essentiellement conçu pour les coureurs de descente. Ce sont les coureurs qui n’ont pas besoin d’une large gamme de vitesses. Cependant, dans l’optique de les améliorer encore, la plupart des marques ont élargi leur rapport de vitesse et vous pouvez désormais faire beaucoup de choses avec un seul anneau, y compris cross country et enduro.

    • Double anneau

    Toujours utilisés par la plupart des cyclistes, toutefois, leurs gammes de rapports ont été comparées au vaste rapport obtenu avec les cassettes à 11 et 12 vitesses, utilisées dans le pédalier à simple anneau. Bien qu’ils soient assez lourds, la plupart des VTTistes le préfèrent encore car ils sont peu coûteux et peuvent constituer une très bonne économie.

    • Triple anneau

    La création de cassettes énormes a également conduit à la conception de manivelles à triple anneau. Les triples anneaux deviennent rapidement obsolètes sur les VTT et vous les trouverez sur les vélos d’entrée de gamme.

    Durabilité

    La durée de vie de votre pédalier est primordiale et doit également être prise en compte. Le matériau qui a souvent été utilisé pour déterminer le niveau de durabilité que vous allez obtenir. Néanmoins, votre choix devrait pouvoir résister à tout type d’abus.

    Si vous recherchez une grande longévité, rien ne vaut l’acier. C’est toutefois assez lourd, mais c’est la meilleure option si vous êtes un coureur très abusif.

    Les manivelles en carbone, par contre, sont très rigides. Ils sont plus légers que l’alliage. Ils sont coûteux et risquent d’être endommagés au cas où vous seriez impliqué dans un accident. Ce n’est certainement pas le meilleur si vous cherchez à obtenir une grande durabilité.

    Enfin, si vous recherchez une grande solidité pour le meilleur rapport qualité-prix sur le marché et autour du marché, les manivelles en alliage devraient figurer en tête de votre liste.

    Compteur d’énergie

    La technologie a progressé ces derniers mois; vous pouvez maintenant obtenir d’excellents ajouts pour votre vélo. Un tel exemple est le compteur d’énergie. 

    Les compteurs d’énergie peuvent maintenant être intégrés au pédalier de votre vélo. Cependant, si vous avez besoin de quelque chose, vous voudrez peut-être vérifier avant de vous procurer un nouveau pédalier. Les deux doivent être compatibles. De plus, cette fonctionnalité utile ajoutera des centaines d’euros au prix du pédalier.

    Marques réputées

    Cela ne peut pas être suffisamment souligné; avec des manivelles bon marché d’une entreprise peu connue que l’on trouve maintenant dans presque tous les coins et avec des prix bas, vous pouvez être tenté de les acheter. Eh bien, cela pourrait vous coûter beaucoup d’argent à long terme. Ne prenez des pédaliers qu’avec des marques réputées comme Shimano et SRAM. Vous devrez creuser dans votre poche pour le design de leur pédalier, mais cela en vaut la peine. Ils sont de haute qualité et font ce que la compagnie dit qu’ils font.

    Comment entretenir votre pédalier

    Il n’ya pas de meilleure chose à faire aujourd’hui pour faire fonctionner le pédalier de manière optionnelle et la plus longue possible, que de bien en prendre soin.

    La première chose à faire est de s’assurer qu’il est toujours propre et sec. Avec le temps, la saleté et la crasse peuvent s’accumuler dans le pédalier et nuire à la performance générale de votre vélo.

    Plutôt que de le lubrifier, il suffit de le laver proprement en pulvérisant de l’eau directement sur la zone des roulements. Vous pouvez également utiliser un pinceau si vous voulez obtenir les meilleurs résultats. Tous les morceaux de terre seront retirés du pédalier. La plupart viennent avec des roulements scellés et vous pouvez avoir accès aux intérieurs.

    Deuxièmement, après chaque trajet, prenez votre temps et examinez rapidement l’ensemble de la chaine de votre VTT. Assurez-vous que toutes les pièces sont en bon état. Recherchez ces bosses et fissures.

    Comment pouvez-vous savoir qu’il y a un problème avec votre pédalier?

    Habituellement, détecter un problème avec votre pédalier est relativement simple. S’il est instable et qu’il commence à produire beaucoup de bruit entre la pédale et les manivelles; cela indique clairement que la manivelle ne fonctionne pas comme prévu. Vérifiez votre manivelle pour tout problème sous-jacent.

    Conclusion

    En fin de compte, beaucoup de choses entrent dans le processus de sélection du pédalier. Avec le nombre d’options disponibles, faire un choix peut être assez difficile. Cela peut même être aggravé si vous n’avez jamais eu à faire un choix auparavant. Ce que vous devez faire, c’est déterminer vos besoins et vous travaillez à partir de là.

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