Le bon fartage vous aidera à glisser plus vite et gentiment sur les pistes, ce qui facilitera la conduite et le contrôle de vos skis. Pour un skieur professionnel, le facteur de vitesse peut faire toute la différence entre victoire et défaite. Même si nous ne skions pas tous comme des pros, le fart de ski est toujours important si nous voulons préserver nos skis et vivre une bonne expérience en montagne. Mais comment allez-vous trouver le meilleur fart de ski pour vous?
Nous avons l’embarras du choix en matière des farts pour fartage de ski. Dur, en spray, de retenue, de glisse, enhydrocarbure, en fluorocarbon, graphite – toutes ces options peuvent être très déroutantes! Ici, sur Evenala, j’ai mis au point un article pratique pour vous aider à choisir le fart de ski adapté à votre style de ski et aux conditions de neige.
Sommaire
RÉPONSE RAPIDE – LES MEILLEURS FARTS DE SKI
1. SWIX F4 | ![]() ![]() |
2. HERTEL SUPER HOT SAUCE | ![]() ![]() |
3. TOKO ALL-IN-ONE | ![]() |
4. ONE BALL JAY 4WD | ![]() ![]() |
5. SWIX CH4 | ![]() ![]() |
6. PURL ALL TEMP | ![]() ![]() |
7. SWIX RED BIO | ![]() ![]() |
8. TOKO NORDIC RED | ![]() ![]() |
AVIS SUR CES CIRES DE SKI
SWIX F4
- MEILLEUR POUR: Retouches rapides
- FORMAT: Frotter
- TEMPÉRATURE: Tous
- TYPE: faible fluoro
- AVANTAGES: bon pour les conditions humides, durable, bon rapport qualité-prix
- INCONVÉNIENTS: L’applicateur de mousse n’est pas très utile
HERTEL SUPER HOT SAUCE
- MEILLEUR POUR: Températures moyennes ou variables
- FORMAT: Fart dur
- TEMPERATURE: Tous
- TYPE: non fluoro
- AVANTAGES: dure longtemps, facile à gratter
- INCONVÉNIENTS: pas génial à des températures plus froides
TOKO ALL-IN-ONE

- MEILLEUR POUR: Températures moyennes ou variables
- FORMAT: Fart dur
- TEMPERATURE: Tous
- TYPE: non fluoro
- AVANTAGES: fond bien, se propage et se brosse bien, biodégradable
- INCONVÉNIENTS: La plage de température n’est pas aussi bonne que celle des autres farts
ONE BALL JAY 4WD
- MEILLEUR POUR: Températures chaudes
- FORMAT: Fart dur
- TEMPÉRATURE: Chaud (-3°C à 0°C)
- TYPE: Hydrocarbure
- AVANTAGES: sent bon, peut gérer certaines conditions plus froides et un terrain variable
- INCONVÉNIENTS: mieux adapté au ski de printemps
SWIX CH4
- MEILLEUR POUR: les températures froides
- FORMAT: Fart dur
- TEMPÉRATURE: Froid (-12 °C à -32 °C)
- TYPE: Hydrocarbure
- AVANTAGES: bon sur la neige artificielle, durable
- INCONVÉNIENTS: difficile à gratter (mais identique avec touts les farts pour temps froid)
PURL ALL TEMP
- MEILLEUR POUR: l’environnement
- FORMAT: Fart dur
- TEMPÉRATURE: Moyenne (-15 °C à 2 °C)
- TYPE: non fluoro
- AVANTAGES: durable, bon rapport qualité prix
- INCONVÉNIENTS: un peu difficile à gratter
SWIX RED BIO
- MEILLEUR POUR: l’environnement
- FORMAT: Fart dur
- TEMPÉRATURE: Plus chaud (-12 °C à + 2 °C)
- TYPE: Hydrocarbon
- AVANTAGES: bon rapport qualité prix, facile à appliquer
- INCONVÉNIENTS: Trop large plage de température
TOKO NORDIC RED
- MEILLEUR POUR: le ski de fond
- FORMAT: Frotter
- TEMPÉRATURE: Tous
- TYPE: non fluoro
- AVANTAGES: fonctionne sur une variété de types de neige et de températures
COMPARATIF DES MEILLEURS FARTS DE SKI
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COMMENT CHOISIR LE MEILLEUR FART DE SKI
TYPE DE FART
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SKI ALPIN
Les skieurs alpins utilisent le fart de glisse, qui agit en manipulant la fine couche d’eau qui se forme grâce au frottement entre vos skis (ou snowboard) et la neige. En combinaison avec un fart de base, le fart de glisse est essentiel dans le matériau de base du ski, réduisant ainsi les frottements, ce qui permet à votre ski de glisser plus facilement.
La suite de cet article va se concentrer sur le choix de meilleur fart de glisse pour le ski alpin.
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SKI DE FOND
Le ski de fond nécessite deux types de fart. La plupart des skis seront recouverts de fart de glisse, mais le tiers du centre aura généralement besoin d’une sorte de fart de retenue. Vous pouvez utiliser du fart dure, du fart klister ou du fart liquide en spray en fonction des conditions.
NIVEAU DE SKI
Différents types de fart sont adaptés pour faire face à différents niveaux de connaissance. Le fart est conçu pour vous permettre d’aller plus vite. Donc, il est évident que les skieurs avancés voudront farter plus souvent et utiliser un meilleur fart que les débutants. Cela dit, chaque ski a besoin d’une sorte de fart, sinon il n’ira nulle part.
Les skieurs débutants intéressés à farter leurs propres skis peuvent utiliser un fart à frotter qui se présente sous différentes formes, solide, liquide et pâte. Cela ne dure pas aussi longtemps, mais c’est bon marché et facile à appliquer. Le fart à frotter dure généralement un ou deux jours.
Les farts hydrocarbon est généralement recommandés aux skieurs de niveau intermédiaire. Comme la plupart des farts, il doit être repassé sur le ski. Cela signifie que le skieur devrait avoir un savoir-faire pour l’appliquer correctement. Le fart d’hydrocarbon peut donner un glissement plus rapide que le fart à frotter. Cela peut également augmenter la longévité de vos skis.
Le niveau suivant est le fart à faible teneur en fluorocarbone. Le fluorocarbone est hydrofuge et peut être ajouté à votre fart dans des proportions variables en fonction de l’humidité de la neige.
Le type le plus cher est le fart à haute teneur en fluorocarbure, qui est parfois proposée avec du graphite intégré. Ce type convient aux skieurs qui vont remarquer une différence de millisecondes dans leur vitesse.
Si vous avez désespérément besoin de farter vos skis sur la colline, vous pouvez également utiliser un fart en spray. Cela ne durera pas aussi longtemps, mais il vous aidera jusqu’à ce que vous puissiez farter vos skis correctement.
TEMPÉRATURE
Les températures plus chaudes rend la neige plus humide, tandis que des températures plus froides entraînent une neige plus sèche. Les deux extrêmes peuvent réduire la glisse, il est donc important de choisir un fart adapté à la bonne température. En cas de doute ou si le temps change rapidement, choisissez un fart adapté à la température la plus froide prévue pour la journée. Rappelez-vous que les températures plus froides nécessitent un fart plus dur.
Les farts énumèrent leur plage de température sur l’emballage. Vous pouvez obtenir des farts toutes températures ou des farts spécifiques à la température. Il est également possible de superposer des farts pour différentes plages de température.
La pente à l’ombre nécessite des fart pour les conditions les plus froides. Les pentes ensoleillées nécessitent des farts par temps chaud. Les skieurs qui aiment le ski alpin doivent choisir des farts pour des températures légèrement plus fraîches.
FROTTEMENT
Le fart à ski agit en manipulant la fine couche d’eau qui se forme grâce au frottement entre vos skis et la neige. Le fart de glisse réduit les frottements pour que votre ski glisse plus facilement. Il existe trois types de friction à prendre en compte en fonction des conditions de neige. Les différents farts sont spécialement formulés pour s’attaquer à chacune d’entre elles.
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FROTTEMENT SEC ET HYDROCARBON
Le frottement sec ralentit vos skis lorsqu’ils traînent sur le sol. Cela se produit surtout par temps froid, lorsque la neige est moins humide. Le fart d’hydrocarbon aide à se défendre contre les frottements secs car elle est plus dure que la neige.
Par temps extrêmement froid, vos skis vont ralentir car la couche d’eau ne se formera pas aussi facilement.
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FROTTEMENT HUMIDE ET FLUOROCARBONE
Le temps chaud produit de la neige mouillée, ce qui provoque un frottement mouillé entre vos skis et la neige. C’est un effet d’aspiration qui se produit lorsque la neige fond un peu. Il peut être réduit en ajoutant la quantité correcte de fluorocarbone au fart de ski.
Le fluorocarbone est hydrophobe (il repousse l’eau), ce qui limite l’effet d’aspiration. Toutefois, n’ajoutez pas trop pendant les jours secs car cela pourrait vous empêcher d’avoir une traction.
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FROTTEMENT ÉLECTROSTATIQUE ET GRAPHITE
Certaines farts qui contient du graphite ou du molybdène pour éviter le frottement électrostatique qui vous ralentit lorsque vos skis frottent contre une neige artificielle, sale ou très froide. Cela rend la semelle plus durable. C’est cher et généralement utilisé par des experts.
ÂGE DE LA NEIGE
Les cristaux dans la nouvelle neige sont tranchants, ce qui signifie que les carres se coincent facilement sur votre semelle et vous ralentissent. Lorsque vous choisissez un fart pour de la neige fraîche, faites comme si le temps était plus froid qu’en réalité.
La neige est appelée «neige transformée» lorsqu’elle a déjà fondu et regelé. Cela adoucit les carres et donne à la neige une teneur en eau plus élevée. La neige transformée nécessite un fart de fluorocarbone douce.
ÉCOLOGIE
Au cours d’une journée de ski, le fart s’infiltre dans les pores du ski et dans la neige. Cela laisse des résidus sur les pentes, qui se déversent progressivement dans l’environnement et dans notre eau potable.
Les humains et les animaux qui boivent cette eau ingèrent les produits chimiques. Il est suggéré que le fluorocarbures peut causer une pléthore de problèmes de santé , y compris des risques élevés de cancer, des lésions hépatiques et accidents vasculaires cérébraux. Il est découvert que les farteurs de ski professionnels et les parents de jeunes skieurs avaient des niveaux élevés de ces toxines pendant la saison de ski.
Il est important de farter vos skis dans un endroit bien ventilé. Si possible, choisissez un fart de ski écologique. De nombreuses marques reconnues fabriquent des fart à partir de soja ou d’autres produits biodégradables.
AVERTISSEMENT
Le fartage ne doit être effectuée que par des professionnels qualifiés ou par des personnes possédant les connaissances appropriées. S’il vous plaît consulter une source fiable avant d’essayer de farter vos skis vous-même.