Comment Mieux Tourner à Ski – GUIDE DU DÉBUTANT
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Comment Mieux Tourner à Ski – GUIDE DU DÉBUTANT

La gravité est l’ami des skieurs. En fait, c’est l’élément qui rend le ski amusant. Cependant, pour devenir un ami, vous devez apprendre tourner en skis. Cette compétence vous aide à éviter les personnes et les arbres et à contrôler votre vitesse – c’est la sécurité.

Cet article des débutants comporte 12 étapes pour vous guider afin d’apprendre comment tourner en ski. Une fois que vous glissez sur un terrain plat, vous pouvez vous rendre sur une pente non raide pour faire vos premiers virages. Après avoir maîtrisé les bases, vous pouvez relier les virages et éventuellement dévaler les pistes en toute confiance.


AVANT D’APPRENDRE À TOURNER EN SKI


ÉTAPE 1: AVOIR L’ÉQUIPEMENT APPROPRIÉ

Apprendre à effectuer les virages commence à s’équiper du matériel adéquat. Un équipement mal ajusté empêche de tourner. Plutôt que d’emprunter du matériel, louez un équipement spécialement conçu pour vous. Un équipement bien ajusté rendra l’apprentissage plus facile et plus sûr.

  • CHAUSSURES DE SKI

Les chaussures de ski sont comme le volant d’une voiture. Si le volant est trop lâche, la direction sera bâclée. De même, des chaussures trop grandes font en sorte que les pieds ne sentent aucun contrôle sur les skis. Si les chaussures sont trop petites, elles vous feront mal surtout lorsque vous poussez le pied dans les virages.

  • DES SKIS

Les skis doivent avoir la bonne longueur en fonction de votre taille, de votre poids et de votre niveau de ski. S’ils sont trop longs, tourner sera comme un combat. S’ils sont trop courts, l’arc du ski ne pourra pas faire son travail. Vous ne savez pas quelle taille de skis avoir? J’ai un article pour cela.

  • BÂTONS DE SKI

Lorsque les enfants apprennent à tourner, ils n’utilisent généralement pas de bâtons de ski. Cependant, les adultes supposent que les bâtons de ski donnent de l’équilibre, le freinage et l’arrêt. En fait, les bâtons de ski ne font rien de tout cela. Au lieu de cela, ils aident à pousser sur une neige plate et à enlever les skis.

ÉTAPE 2: TROUVER UN INSTRUCTEUR

Allez chez les pros pour apprendre à tourner. Les moniteurs de ski professionnels connaissent la bonne progression de l’apprentissage et savent maîtriser chaque étape du parcours. Dans les leçons des professionnels, la plupart des skieurs débutants apprennent à tourner avec une frustration minimale au cours de leurs deux premières heures de neige.

Pour apprendre à tourner, les cours collectifs sont le moyen le moins coûteux. Celles-ci sont offertes tout au long de l’hiver et sont généralement fournies dans un ensemble comprenant une leçon, un billet de remontée et du matériel de location.

De nombreux centres de villégiature offrent des leçons des débutants à prix réduit. Inversement, les leçons privées, bien que plus coûteuses, vous garantiront toute l’attention puisque vous êtes le seul étudiant.

Alors que la plupart des débutants commencent à avoir leur première leçon, tout le monde apprend à un rythme différent. Étant donné que prendre des pentes pour débutants prend environ trois leçons, la plupart des stations proposent des forfaits de trois jours.


SUR LA NEIGE


ÉTAPE 3: ADOPTER LA POSITION CORRECTE DU CORPS

Apprendre à tourner commence par équilibrer le corps sur les skis dans une position correcte. Une bonne posture facilite en fait les virages. Quand vous êtes sur la neige, efforcez-vous de créer un alignement de skieur.

  • AU-DESSOUS DU BOUTON DE VENTRE

Pour une base solide, placez les pieds à la largeur des épaules. Pliez légèrement à trois endroits: chevilles, genoux et hanches. Vous devriez avoir l’air d’être sur le point de commencer à vous endormir. C’est la position du skieur.

Le fait d’avoir les chevilles, les genoux et les hanches droites donne des jambes raides qui fatiguent plus rapidement les muscles quadruples et ne parviennent pas à se tourner en douceur.

Maintenant, répartissez votre poids corporel uniformément pour sentir les talons et les plantes de vos pieds. Expérimentez en vous penchant en avant et en arrière.

Tout en exerçant une pression du tibia contre votre chaussure, penchez-vous en avant pour ne sentir que la plante des pieds. Cette position vous met trop loin en avant. Lorsque vous vous penchez en arrière en pressant votre mollet contre le dos de la chaussure pour ne vous tenir que sur vos talons, vous allez trop en arrière.

Avec les deux positions à l’esprit, retournez au centre pour sentir le poids uniformément. C’est la posture que vous voulez atteindre.

  • AU-DESSUS DU BOUTON DE VENTRE

Avec les épaules détendues, maintenez vos coudes à quelques centimètres de votre corps. Pliez les coudes dans une position confortable avec vos mains vers l’avant. Piquez les bâtons dans la neige à côté de vos orteils.

  • LA TÊTE

Lorsque nous apprenons de nouvelles choses avec nos pieds, nous nous fixons les yeux obligatoirement sur un seul endroit – c’est sur nos pieds. Malheureusement, incliner la tête vers le bas pour regarder les pieds zappe le corps hors de l’alignement correct. La croupe revient en arrière et votre poids va aux talons.

Au lieu de regarder vos skis, tenez la tête haute pour faire face à la direction dans laquelle vous souhaitez skier. Concentrez vos yeux sur votre destination immédiate ou au moins 3 mètres devant vos skis pour que votre corps au complet reste dans la position appropriée.

ÉTAPE 4: APPRENEZ LES POSITIONS PIZZA ET FRITES

De nombreux instructeurs utilisent le jargon alimentaire pour apprendre à tourner en ski. En commençant sur un terrain plat avec les pieds à la largeur des épaules, faites glisser un ski entre deux positions. La position des frites place les skis en parallèle, comme une paire de frites alignées sur une assiette.

À partir de cette position, glissez le ski de droite sur la neige, sans relever le pied. En glissant, pointez les orteils vers l’intérieur et poussez le talon vers l’extérieur. Les skis feront une forme de «V», semblable à une tranche de pizza.

Entraînez-vous à glisser/changer vos skis depuis la forme des frites vers la forme de pizza en utilisant un pied, puis l’autre. Ensuite, essayez de faire glisser simultanément les deux skis de frites en pizza. Montez la barre en glissant vers l’avant tout en échangeant les positions.


SUR LA PENTE


ÉTAPE 5: PRATIQUER LE CHANGEMENT PIZZA/FRITES SUR UNE PENTE

Skiez-vous d’abord dans la zone des débutants, car avec des pentes douces il y a peu de change d’avoir des chutes graves. Malgré la pente minimale, le sommet peut être effrayant. Après tout, la gravité peut vous faire perdre le contrôle en descendant la colline.

Mais sur une pente, la gravité facilite le changement entre les frites et la pizza. Les deux skis peuvent glisser facilement des frites à la pizza et vice-versa.

Plutôt que de viser la descente, faites face à votre corps et pointez vos skis sur la pente. Laissez les skis descendre dans la position des frites, puis faites-les glisser dans la position pizza. Dans la posture de la pizza, expérimentez le ralentissement, le contrôle de la vitesse et le freinage.

ÉTAPE 6: CONTRÔLEZ VOTRE VITESSE

Lorsque les skieurs alignent leurs skis en position de frites, ils prennent de la vitesse. Glisser les skis dans la forme de la pizza crée une résistance. Cette résistance ralentit le taux de vitesse.

La résistance provient du fait de garder les spatules proches les unes des autres et de ne pousser vers l’extérieur qu’avec les talons. Pousser plus fort arrête les skis.

Pour tester votre vitesse, modifiez la largeur de la pizza. Une pression plus forte ou plus légère sur vos pieds modifie la taille de la tarte et le niveau de vitesse.

ÉTAPE 7: APPRENDRE LA TERMINOLOGIE

Votre instructeur peut utiliser une terminologie inconnue. Voici un bref glossaire des termes que vous entendrez peut-être pendant la formation:

  • CHASS-NEIGE

C’est la position de la pizza. Utilisez cette position pour contrôler la vitesse tout en glissant, en tournant et en vous arrêtant.

  • PARALLÈLE

C’est la position des frites. Utilisez cette position pour aller plus vite.

  • SKI AMONT

Ce ski est toujours en charge. C’est le patron. Certains moniteurs le décriront comme étant un ski extérieur selon l’emplacement du virage.

  • SKI AVAL

Ce ski est l’assistant. Certains moniteurs décrivent le ski aval comme étant le ski intérieur ou le ski en montée, selon l’endroit où vous vous trouvez dans le virage.

  • LE CARRE DU GROS ORTEIL

Le ski amont est toujours sous pression et incliné sur le carre du gros orteil du ski.

  • LE CARRE DU PETIT ORTEIL

Le ski aval utilise le carre du ski du petit orteil .


FAIRE DES VIRAGES


ÉTAPE 8: APPRENDRE À FAIRE DES VIRAGES

Chaque skieur a un côté fort ou dominant et un côté faible. Tourner avec le côté dominant sera toujours mieux que de tourner sur le côté plus faible.

Vous savez peut-être déjà en sautant sur un pied ou en courant votre côté dominant. Soyez prêt à ressentir la même force déséquilibrée dans les virages.

Pour transformer le chasse-neige en virage, commencez par pousser les deux talons vers l’extérieur de manière uniforme. Ensuite, pressez un pied de plus pour faire tourner votre corps et vos skis. En mettant plus de pression sur le pied gauche, les skis tournent à droite. En plaçant plus de poids sur le pied droit, les skis tournent à gauche.

Au lieu de penser à aller à gauche ou à droite, commencez par ne penser qu’au pied qui est sous pression (pied du ski amont). Lorsque votre chasse-neige est sur le bord de la piste, le pied amont pousse plus fort sur le ski. L’autre pied repose avec moins de poids. Lorsque le ski aval tourne tout droit sur le bord de la piste, faites-le glisser légèrement vers l’avant.

Continuez à pousser sur le ski amont jusqu’à faire face à la direction opposée sur la colline. Exercer une pression sur le ski amont est presque comme si vous poussez votre pied sur une pédale de vélo. Détendre le ski aval est comme laisser la pédale porter le pied.

En raison de l’arc sur les skis, le fait de pousser sur le ski amont et de relaxer le ski aval dirige naturellement les skis dans un virage. C’est la partie amusante. Après un arc lisse, les skis font face à la direction opposée. Très probablement, votre pied dominant exécutera de meilleurs virages que votre pied plus faible.

ÉTAPE 9: UTILISEZ VOS MAINS, VOS BRAS ET VOS BÂTONS

Alors que votre cerveau se concentre sur la rotation des skis, il arrive que les mains, les bras et les bâtons s’éloignent de leur position face au corps. En regardant en avant, concentrez-vous sur les mains.

Si vous pouvez repérer vos mains à la périphérie de votre vision, assurez-vous que c’est là où elles devraient être. Avec les mains en avant, le corps reste centré sur les pieds, ce qui facilite vos virages.

Lorsque les mains dérivent derrière les hanches, elles tirent la posture du bon alignement. Le poids se déplace sur les talons, de sorte que les quads travaillent en prolongation dans une combat musculaire pour faire des virages. Pour tenir vos mains au bon endroit, imaginez-les en tenant un volant devant vous.

Lorsque vous apprenez à tourner, les bâtons fonctionnent comme des extensions des bras. Ils ne seront pas utilisés pour tourner jusqu’à ce que vous passiez aux leçons suivantes.

ÉTAPE 10: CONNECT THE DOTS

De nombreux skieurs débutants commenceront à lier les virages lors de leur première leçon. Après avoir terminé un virage, vous pouvez ajouter un autre virage pour changer de sens. Répétez cette opération jusqu’à ce que vous atteigniez le bas de la colline.

Pour relier les virages, commencez à skier en chasse-neige. Appuyez sur le ski amont et détendez le ski aval pour qu’il se courbe dans le bord de la piste. Faites avancer le ski aval tout en poussant sur le ski amont jusqu’à faire face à la direction opposée.

À ce stade, votre ancien ski aval devient le nouveau ski amont et vice-versa. Glissez à travers la colline. Lorsque vous êtes prêt pour le prochain virage, exercez une pression sur le nouveau ski amont et le contraire sur l’autre ski. Vos skis se déplaceront à travers le bord de la piste pour faire face à l’autre direction à travers la colline.

Continuez à relier les virages en douceur et réduisez le glissement entre les virages. Ce n’est pas grave si les skis commencent à glisser parallèlement plutôt que dans un chasse-neige.


ET APRÈS ?


ÉTAPE 11: SKIEZ EN PARALLÈLE

Tu te souviens de ces frites? Lors du virage, vos skis peuvent aller naturellement dans une position parallèle plutôt qu’en chasse-neige. C’est bon. Le but final est de tourner avec les skis parallèles.

Pour changer une chasse-neige au ski parallèle, concentrez-vous sur le bas du virage. Après avoir tourné le chasse-neige dans le bord de la piste, laissez vos skis glisser en position parallèle autour du bas du virage. Skiez parallèlement sur la pente, en changeant vers une chasse-neige uniquement pour ralentir ou commencer le prochain virage.

Tourner avec les skis en parallèle est la même chose qu’en chasse-neige. Les mouvements peuvent être plus souple et les skis seront droits plutôt que rapprochés dans la partie des spatules. Mais, le fait de mettre de la pression sur le carre intérieur du ski amont et le contraire sur le ski aval est la même chose.

ÉTAPE 12: GO FOR IT

Au fur et à mesure que vous gagnez en confiance et que vous affinez votre technique, exercez-vous à tourner avec des skis parallèles. Essayez de changer la pression à deux endroits: sur le tibia de votre chaussure et sur le carre intérieur de votre ski amont. En utilisant ce carre intérieur, les skis changent de direction.

Deux choses vont éventuellement se produire à mesure que vous vous habituez à plus de vitesse et à des pentes plus raides. La première est que le virage parallèle devient plus facile. L’autre est que l’élan vous rend plus dynamique. Les virages parallèles dynamiques utilisent un mouvement du corps de haut en bas pour des arcs plus fluides, efficaces et puissants à travers la neige.

Les bâtons établissent également le rythme avec les virages. Un petit coup de bâton sur la neige peut aider à amorcer le virage. Appuyez sur le bâton de la direction que vous voulez tourner. Appuyez à droite pour commencer un virage à droite et appuyez à gauche pour commencer à un virage à gauche.

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